Objetivando analisar e correlacionar a composicao corporal, nivel de atividade fisica com o risco coronario de motoristas de onibus interestadual, o grupo amostral foi constituido por 106 motoristas (idade 38,3±8,5 anos). O plano analitico e correlacao utilizou o BioEstat 5.0 atraves da aplicacao da equacao de Pearson. Os resultados demonstraram que os motoristas apresentaram media e desvio padrao (DP) com um perfil (IMC) para o sobrepeso (26,1±3,9kg/m2), destes, 44,3% apresentavam sobrepeso e 14,1% obesidade, e a gordura abdominal (RCQ) em nivel de alto risco (0,93±0,07), ainda 29,2% apresentavam alto risco, 21,7% risco muito alto e 88,6% dos motoristas encontram-se em risco moderado a muito alto. Em relacao ao padrao de atividade fisica (IPAQ), 20,7% sao sedentarios, 38,6% sao irregularmente ativos B, 14,1% sao irregularmente ativos A, 25,4% ativos e menos de 1% muito ativo. Os resultados tambem mostram que nao houve correlacao a fatores de risco coronario entre as variaveis IMC e RCQ, com valores de r=0,391 e p=<0,0001; ja as variaveis IMC e Nivel de Atividade Fisica dos sujeitos, mostra correlacao positiva a desenvolver os fatores de risco coronario, onde r=0,1696 e p= 0,0820; o RCQ e o Nivel de Atividade Fisica, da mesma forma, visualizou tendencia a correlacao positiva de desenvolver os fatores de risco coronario com r=0,1015 e p=0,3003. Em conclusao, observou-se que os motoristas de onibus nao apresentaram indices normais em sua composicao corporal e que existe predisposicao a risco cardiaco mediante as variaveis estudadas, com excecao o IMC e RCQ onde mostram que nao houve correlacao a fatores de risco coronario entre as variaveis. Os motoristas investigados mostraram-se acometidos por sobrepeso, obesidade centralizada e risco cardiovascular, visto os valores acima dos padroes de normalidade no diagnostico antropometrico.

A Educacao Ambiental Critica esta vinculada a compreensao de que o processo educativo se constitui tambem como um ato politico, formando a cidadania atraves da pratica social. O objetivo desse trabalho e discutir as experiencias de Educacao Ambiental dos Institutos Federais Brasileiros no ensino medio e profissionalizante da regiao norte do Brasil e seus avancos e desafios na busca de uma Educacao Ambiental Critica e Transformadora. Foram selecionados tres projetos ja desenvolvidos com alunos de ensino medio e de diferentes cursos de formacao profissional e a comunidade. Podemos afirmar que propostas inovadoras, se por lado, enfrentam o desafio de sua implementacao por esbarrarem nos modelos tradicionais de educacao, por outro, representam a possibilidade de envolver toda comunidade academica numa educacao transformadora, seja na implementacao de acoes pontuais, seja na elaboracao de programas de longa duracao como o Plano de Gerenciamento de Residuos de Informatica do IFAP. Assim, a incorporacao de praticas pedagogicas e ambientais criticas e participativas podem ir alem da alusao as data comemorativas, possibilitando a construcao de conceito pratico de Educacao Ambiental, que pode ser contraposto ao conceitos tradicionais estabelecidos no interior da discussao teorica acerca da Educacao Ambiental.

For long-term development planning of power distribution networks, it is necessary to have the modelling process adapted to the available data. More detailed models can give better insight into the current operating state of the power distribution network, as well as into the potential network capabilities. The impact of conductor resistance change due to ambient temperature variations in power distribution network modelling is analysed, especially the influence on power flow calculations and estimated power losses. This impact is analysed in the case of a part of the power distribution network EPS Distribucija d.o.o. Beograd, which includes the network areas of Sopot and Grocka.